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二手环球国际客服维修故障处理


二手环球国际客服维修按说明书应使用合适型号的机油,推荐在-10℃以上时用15W/CD40机油,更换机油前应启动柴油机使机油温度达到60℃时更换,这样可以最大限度的控干机油。
.根据环境温度的变化选用正确标号的柴油,每次柴油箱加满后要沉淀72小时以上方可使用。(推荐5℃以上用0#柴油,5℃~-5℃用-10#,-5℃~-15℃用-35#)
.环球国际客服组运行200小时更换柴芯、机滤、清理空滤,机油在使用250小时后更换机油,或根据油的脏污和粘度程度更换。
1.环球国际客服组在使用中应减少大负载的突增、突减现象,以防烧坏电机自动电压调节器。
充电电流小或不充电:表现为发动机提速中,高档后充电指示灯仍不灭,蓄电池充电不足和提前放电,起动乏力,前大灯灯光暗等。
2、充电电流不稳,表现为电流表指针摆动,充电指示灯时亮时灭等。
3、充电电流过大,表现为发动机在中档转速时,灯泡烧毁,蓄电池温升异常升高,电解液冒泡外溢等。
4、在怠速状态,环球国际客服不能建立电压,表现为充电指示灯“不灭”,但提高转速后立即恢复正常。
5、刹车制动系统真空助力器乏力,真空抽气时间显著延长,真空度明显下降,甚至抽真空失效。
6、电机渗漏油,电机出现异味、冒烟或异响。
二手环球国际客服维修环球国际客服故障排查按以下程序:
1、由于充电系统工作异常并不是都由环球国际客服故障形成,所以应先对车辆充电系统状态包括线路接头、蓄电池、充电指示灯,点火开关等主要部件和连接线先作检查和故障排除。
2、接通电门、发动机停车状态,用电压表测量环球国际客服B+端电压,正常值应为蓄电池电压值,并检查充电指示灯是否已点亮。
3、点火起动发动机在怠速状态,观察环球国际客服是否已正常建立电压,可测量B+端电压是否升至13.0V(14V系统环球国际客服)以上或26.0V(28V系统环球国际客服)以上,充电指示灯应熄灭,如果此时环球国际客服B+端电压无变化,充电指示灯仍亮,可用1根导线将蓄电池电压引出对B+端或D+端点击进行强激磁,若仍不能建立电压,可初步确认环球国际客服存在不发电故障。若能恢复建压,应再次对充电指示灯电路进行检查,并测量发动机怠速。充电指示灯两端应并接约150Ω/3W左右电阻,否则会影响环球国际客服零电流转速。
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