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几种柴油环球国际官网组的比较


几种柴油环球国际官网组的比较
环球柴油环球国际官网组网:
1.汽轮环球国际官网组与汽轮机配套的环球国际官网组。为了得到较高的效率,汽轮机一般做成高速的,通常为 3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮环球国际官网为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗,转子直径一般做得比较小,长度比较大,即采用细长的转子。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组,由于材料强度的关系,转子直径受到严格的限制,一般不能超过 1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度,运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮环球国际官网转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以 5~10万千瓦以上的汽轮环球国际官网组都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。70年代以来,汽轮环球国际官网组的最大容量已达到130~150万千瓦。从1986年以来,在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮环球国际官网中得到应用,这将在汽轮环球国际官网组发展史上产生一个新的飞跃。
2.水轮环球国际官网组 由水轮机驱动的环球国际官网组。由于水电站自然条件的不同,水轮环球国际官网组的容量和转速的变化范围很大。通常小型水轮环球国际官网和冲击式水轮机驱动的高速水轮环球国际官网多采用卧式结构,而大、中型代速环球国际官网多采用立式结构。由于水电站多数处在远离城市的地方,通常需要经过较长输电线路向负载供电,因此,电力系统对水轮环球国际官网的运行稳定性提出了较高的要求:电机参数需要仔细选择;对转子的转动惯量要求较大。所以,水轮环球国际官网的外型与汽轮环球国际官网不同,它的转子直径大而长度短。水轮环球国际官网组起动、并网所需时间较短,运行调度灵活,它除了一般发电以外,特别适宜于作为调峰机组和事故备用机组。水轮环球国际官网组的最大容量已达70万千瓦。
3.柴油环球国际官网组
柴油机驱动环球国际官网组运转,将柴油的能量转化为电能,根据其用途的不同,可分为陆用柴油环球国际官网组及船用柴油环球国际官网组。
基本原理 柴油机驱动环球国际官网运转,将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流环球国际官网与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动环球国际官网的转子,利用‘电磁感应’原理,环球国际官网就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述环球国际官网组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和环球国际官网控制、保护器件和回路。

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